つしま日記

1987年から世界最高峰の自動車レースであるF1が三重県の鈴鹿サーキットで開催されるようになり、日本人の殆どが｢鈴鹿サーキット｣を知るようになりました。
日本サーキットの中でも鈴鹿はカーブが多く、クルマもドライバーも高い技術が求められるコースで、オートバイのレースも行われています。
しかし、残念なことに鈴鹿サーキットは日本の中でも世界の中でもコース幅が狭く、特に自動車レースは狭さが原因でレースの醍醐味でもある｢抜く｣見どころが無いのです。
レースと言えば高い次元のスピードでの熾烈な争いから繰り出される抜きつ抜かれつの応酬ですが、カーブ数の割にドライバー視点で｢抜ける｣ポイントが僅か2か所。
オートバイでも平均的に4か所に止まり。
見ている側にとって、特に熱烈なファン以外のレース初心者さんにとってはモヤモヤとしたレース展開に見えてしまうほど、鈴鹿サーキットのコースは数あるサーキットの中でも狭く、これからの自動車レースの発展を担う上では単純な発想ながらもダイナミックなレース展開が期待できるコースに生まれ変わって欲しいと一ファンとして勝手に思ってます(笑)